Светофоры на пешеходном переходе

Содержание

• Какими бывают светофоры?
• >Устройство светофора
• Виды регулирования движения с помощью светофоров
• Сигналы светофора
• Особенности пешеходного светофора
• Современные модели пешеходных светофоров
• Порядок установки светофоров

Светофоры – специализированные устройства, обеспечивающие безопасность дорожного движения, определяющие принципы поведения пешеходов и водителей. Светофоры представлены множеством классов, каждый из которых решает строго определенные задачи. Например,  подает сигналы конкретным транспортным средствам. трамваям, либо тем, что движутся по выделенной, разделительной полосе. Основные задачи, решаемые светофорами, выглядят следующим образом:

• Обеспечение максимальной безопасности всех участников дорожного движения, снижение аварийности.
• Обеспечение общей эффективности дорожного движения. Светофоры функционируют единым комплексом. Они переключаются в соответствии с определенным графиком, чтобы повысить общую скорость транспортного потока, свести к минимуму вероятность образования пробок и заторов.
• Сведение к минимуму ущерба, который может быть нанесен экологии чрезмерными объемами выхлопных газов. Во многом, такой эффект достигается оптимизацией трафика, средняя скорость транспортного потока увеличивается, исключаются скопления большого числа транспортных единиц в одном месте.

Какими бывают светофоры?

Помимо пешеходных светофоров, представлены многочисленные транспортные версии, так как вариативность движения транспорта значительно выше, в сравнении с пешеходной. По назначению такие светофоры можно представить следующими классами:

• Светофоры со стрелками, односторонне или разнонаправленными. Стрелка светофора разрешает движение в определенную сторону.
• Светофоры со стрелками, направление которых соответствует вектору движения. Применяются в случаях, когда движение, соответствующее их сигналу, не предполагает пересечения с прочими потоками транспорта.
• Горизонтальные индикаторные табло, сформированные несколькими экранами. Такие светофоры можно встретить на участках дороги, где периодически активируется реверсивное движение, либо на въездах в тоннель.
• Светофоры, регулирующие порядок движения на определенной полосе.
• Светофоры на железнодорожных переездах, пересечениях с железнодорожным полотном.
• Специальные светофоры с единственным желтым сигналом. Это предупреждающее устройство, указывающее на близость пешеходных переходов, необходимость увеличить бдительность и несколько сбросить скорость для предотвращения опасной ситуации.
• Светофоры на два сигнала чаще всего встречаются на участках, где имеет место сужение дорожного полотна или введено движения по реверсивному типу.

Светофоры для пешеходов нужны только для обеспечения безопасного движения людей по проезжей части, в основном, они представлены дорожными уличными версиями. 

Устройство светофора

Светофоры состоят из набора электронных и оптических компонентов, расположенных внутри корпуса из технологичного полимера или алюминия, соответствующего стандарту IP65. Это исключает контакт электронных схем светофора с влагой или пылью, увеличивает срок службы вне зависимости от интенсивности нагрузок, частоты и объемов выпадающих осадков. 

При монтаже светофора используется или собственная стойка-опора (в основном, такой метод используется вне населенных пунктов), либо столбы освещения. Светофоры крепятся на прочные кронштейны. В качестве оптических элементов ранее использовались лампы накаливания, но сейчас наибольшее распространение получили светодиоды, яркость, срок службы, устойчивость к внешним нагрузкам которых значительно выше, по сравнению с лампами. В соответствии с актуальными положениями ГОСТ, светофоры должны быть хорошо различимы за 100 метров даже в условиях ограничений по видимости.

Виды регулирования движения с помощью светофоров

Светофоры используют различные схемы регулирования движения. Постоянная схема предполагает, что режимы стабильны, они не меняются в зависимости от дня недели или времени суток, продолжительность фаз всегда одинакова. Вторая схема – адаптивная, предполагающая ориентацию, в основном, на интенсивность потока транспорта. В таком случае у светофора корректируется не только продолжительность фаз, но и их последовательность, число.

Существуют и иные методики адаптивного регулирования, вносящие корректировки сразу во все рабочие показатели. Наглядный пример такой работы светофора – зеленый сигнал со строго определенной длительностью и частотой переключения, позволяющий создать “зеленую волну” для наиболее эффективного проезда транспортом определенного участка дороги.

Сигналы светофора

С выдержкой определенных интервалов светофоры подают участникам движения различные сигналы:

• Зеленый, указывающий на обеспечение возможности безопасного проезда определенного участка дороги.
• Желтый сигнал светофора указывает на скорое переключение в зеленый или красный режим.
• Трактовка красного цвета однозначна – полный запрет движения.

В зависимости от особенностей конкретного дорожного участка, светофоры могут менять сигнал каждые несколько десятков секунд или даже раз в 1.5-2 минуты. Допустима комплектация основного устройства табло с таймером обратного отсчета, что удобно как для пешеходов, так и для водителей, позволяет лучше ориентироваться в цикличности перемены фаз. Исключение составляют модели светофоров, активирующиеся по нажатию кнопки, для них характерно постоянное горение красной фазы для пешеходов, однако, нажатие клавиши позволяет на определенное время запустить зеленый режим. 

Особенности пешеходного светофора

Такие светофоры устанавливаются рядом с переходами, предназначенными для пересечения людьми проезжей части. В большинстве случаев, они оснащены только парой сигналов, либо разрешающих, либо запрещающих движение. По особенностям конструкции светофора и оформления они могут иметь небольшие различия, чаще всего используются схематические силуэты человека, стоящего или шагающего.

Допустимы на светофорах, впрочем, и альтернативные символы. В США, к примеру, запрет движения часто обозначается красной поднятой ладонью или надписью “STOP”. Возможно дублирование сигналов звуком, к примеру, в Санкт-Петербурге на многих пешеходных переходах стоят устройства, красный сигнал на которых сопровождается щелчками метронома. Подобные модификации нужны для того, чтобы даже люди, страдающие дальтонизмом, не различающие цвета, имеющие проблемы со зрением, могли без труда и ошибок ориентироваться в сигналах, подаваемых светофорами.

Современные модели пешеходных светофоров

Сейчас на пешеходных переходах можно встретить не просто светодиодные светофоры с дополнительными функциями, особенностями индикации. Такое внимание именно к пешеходным переходам объясняется статистикой, говорящей о том, что четверть ДТП, связанных с пешеходами, происходит именно на них, многие из них заканчиваются трагично. 

Одно из усовершенствований, способствующих заметности светофоров в темное время суток, в сложных погодных условиях, заключается в использовании импульсной светодиодной индикации. Светофор, мерцающий с высокой частотой, притягивает внимание водителя, позволяет ему уже на значительном расстоянии определить факт приближения к потенциально опасному объекту, выполнить соответствующие требования, сбросить скорость и увеличить бдительность, грамотно трактовать значения дорожных знаков.

Востребованными становятся светофоры, укомплектованные солнечными батареями. По сути, таки светофоры являются полностью автономными комплексами, необходимыми для безопасного движения транспортных средств, в особенности, вне населенных пунктов. Светофоры не нужно подключать к централизованной сети питания, они получают энергию за счет солнечной панели и аккумуляторной батареи. Экономия при использовании подобных светофоров достигается целым комплексом факторов: 

• не нужно прокладывать кабели питания по воздуху или рыть для них траншеи; 
• эксплуатационные расходы, связанные с потреблением электроэнергии, отсутствуют; 
• защищенная конструкция исключает потребность в ремонтно-восстановительных операциях после сильного дождя или весеннего таяния снега.

Порядок установки светофоров

Расположение пешеходных переходов регламентируется положениями, зафиксированными в ГОСТ Р 52766-2007. При их размещении уполномоченные государственные органы руководствуются расположением остановок общественного транспорта, близостью объектов, притягивающих большие массы посетителей, например, ТЦ, школами, стадионами. Оснащение светофорами необходимо на перекрестках и других местах, где имеет место пересечение потоков пешеходов и транспорта, если соблюдается даже одно из ряда условий:

• Достаточная интенсивность движения автомобильного и другого транспорта.
• Достаточная интенсивность, плотность пешеходного потока.
• В течение последнего года на перекрестке было зафиксировано, как минимум, 3 ДТП, предотвратить которые бы удалось при наличии светофора.

Необходимо обратить внимание, что при значениях интенсивности движения меньше нормативных переходы, тем не менее, также могут оснащаться светофорами, но с использованием кнопки активации зеленого сигнала, чтобы чрезмерно не замедлять транспортный поток на участке дороги.⁠