Как снять крыльчатку с электродвигателя

Содержание

• Необходимость
• Материалы и формы
• Инструкция по снятию
• Проблемы и их решения
• Вопросы и ответы
• Подведение итогов

Крыльчатка – вращающийся элемент, часто использующийся при комплектации насосов, компрессоров, электродвигателей и другого оборудования. Его функции определяются местом установки и оборудованием. Перекачка жидкости, нагнетание давления, создание интенсивного воздушного потока для отвода избытков тепловой энергии, защиты от перегрева – типичные примеры.

В некоторых случаях требуется демонтаж крыльчатки. Как решить эту задачу? Каких инструкций придерживаться, чтобы исключить случайные повреждения?

Необходимость

Снятие крыльчатки актуально в следующих ситуациях:

• Проведение обслуживания: обновление смазки, замена уплотнительных элементов, исключающих протечки – специфика определяется конкретным устройством. Без обслуживания механизм может заклинить в самый неподходящий момент.
• Замена. Лопасти подвержены механическим, вибрационным нагрузкам. Их восстановление зачастую невозможно, более рациональное решение – установка новой детали. Также замена преследует модернизацию. Устройство увеличенного диаметра, с массивными лопастями, перекачивает больше воды, создает интенсивный воздушный поток.
• Восстановление. Если крыльчатка сохранила целостность, но несколько сместилась с исходной позиции – нужно поправить ее, чтобы вернуть исходную эффективность работы.
• Чистка. На лопастях могут накапливаться загрязнения, механические, жировые, органические. Они снижают эффективность работы устройства, требуют удаления. Для комплексной промывки рекомендуется снятие.

Материалы и формы

Наиболее популярный материал для изготовления крыльчатки – пластик. АБС-полимеры, поликарбонаты оптимально сбалансированы по массе, жесткости, прочности и пластичности. Деталь уверенно справляется с ударными нагрузками, перепадами давления, вибрациями, вплоть до выраженных.

Мощные электромоторы, высокопроизводительные насосы и компрессоры, предназначенные для жестких эксплуатационных условий, комплектуются крыльчатками на основе металлов, стали или алюминия. Они тяжелее, но лучше справляются с интенсивными нагрузками, меньше подвержены износу и деформациям, механическим и термическим.

Эффективность работы крыльчатки в значительной степени зависит от конфигурации лопастей. Классика – прямые лопасти, но для увеличения интенсивности воздушного или жидкостного потока, его точного направления в нужную область они модифицируются, изгибаются.

Инструкция по снятию

Снятие – не самый сложный процесс, но он требует комплексного, вдумчивого, аккуратного подхода. Первый этап – подготовка. Обязательны к соблюдению следующие правила:

• Обесточивание. Работа с мотором, компрессором, насосом под напряжением недопустима. Можно получить серьезный удар током.
• Охлаждение. Если до обесточивания устройство даже непродолжительное время работало, следует дать ему остыть. Корпус зачастую очень горячий.
• Поиск инструмента. Классический набор – пара отверток с плоским и крестообразным шлицами, гаечные ключи, съемное устройство, растворитель и смазка. Не факт, что понадобится все перечисленное, но лучше держать под рукой.

Демонтаж

Алгоритм непосредственно снятия выглядит следующим образом:

1. Осмотр устройства, определение способа фиксации крыльчатки. При малом крутящем моменте она просто насажена на вал, в противном случае – зафиксирована заклепками, болтами, винтами.
2. Снятие механического крепежа. Главное требование – аккуратность. Нельзя случайно повредить смежные детали.
3. Снятие крыльчатки. Хватает небольшого мускульного усилия. Если деталь сидит очень плотно, пытаться демонтировать ее рывками, раскачиванием из стороны в сторону, нельзя. Такой подход обернется более серьезной поломкой. Если деталь прикипела к валу, поможет смазка типа WD-40, нанесенная в точку посадки. Она растворит возможную ржавчину, упростит снятие. Последняя проблема наиболее актуальна для деталей, удерживающихся за счет резьбы.

Проблемы и их решения

Одна из частых проблем, характерная для металлической крыльчатки, закрепленной на валу из аналогичного материала – коррозия. Деталь окисляется и «прикипает» к основанию, снять ее не удается. Решениями станут растворители ржавчины и составы типа WD-40. Ими же можно справиться с неподдающимся механическим крепежом.

Пластиковая крыльчатка в процессе эксплуатации может деформироваться, зацепившись за вал. Немного размягчить ее можно нагревом. Хватит даже обычного фена, лучше – воспользоваться строительным. Пластик станет более податливым, легко снимется.

Если при снятии обнаружены поврежденные винты или болты, их следует заменить новыми, загрязнения на резьбе – удалить, независимо от природы. Используются щетки, растворители, очистители. Посадка крыльчатки на грязный вал или ее фиксация поврежденными деталями – плохое решение, надежность окажется недостаточной.

Вопросы и ответы

1. Какова периодичность обслуживания крыльчатки?

Интервалы определяются эксплуатационными условиями. Если они не слишком жесткие, достаточно придерживаться годичного интервала, в противном случае – вдвое, втрое сократить их. К таким условиям относятся повышенные нагрузки, запыленность среды.

2. Возможно ли снятие без инструмента?

Да, если крыльчатка просто насажена на вал или накручена на резьбу. В противном случае потребуется съемник, отвертка, гаечный ключ.

3. Когда нужно срочное снятие?

При появлении явных признаков неисправности. Электромотор перегревается, начинает сильно шуметь, его производительность снижается. Как минимум нужно осмотреть деталь на предмет дефектов, при их обнаружении – поменять.

4. Как выбрать крыльчатку для замены?

В идеале – ставить аналог от конкретной марки и модели привода. При отсутствии такового – подбирать по размерам, диаметру, габаритам и конфигурации лопастей.

Подведение итогов

Снятие крыльчатки – простая, но важная задача. Игнорировать ее нельзя, эксплуатация устройства с поврежденной деталью, игнорирование обслуживания – все чревато целым комплексом опасных последствий. Рекомендуется как можно быстрее провести профилактику или замену, тем более, что демонтаж требует не опыта и мастерства, а аккуратности и внимательности – качеств, присущих каждому.