Габаритные размеры электродвигателей
Содержание
Электромоторы широко используются в бытовых, коммерческих, производственных установках. При проведении ремонта, модернизации, замены нужно учитывать не только мощностные характеристики, но и габариты. Как безошибочно подобрать их? Какие параметры наиболее значимы?
Общее понятие
Установочные, габаритные размеры приводов стандартизованы отечественными ГОСТ и международными нормативно-техническими актами IEC. Важно четко дифференцировать их, чтобы исключить ошибки при подборе.
Согласно IEC, в описании габаритов используются исключительно заглавные буквы латинского алфавита, ГОСТ – строчные. Расшифровка следующая:
- H – высота вала.
- D – диаметр.
- C – длина.
Важный момент: при идентичных размерах, мощностные параметры моторов, выпущенных по ГОСТ, зачастую оказываются выше IEC на десятки процентов, вплоть до 50. Это связано с ужесточением европейских и общемировых экологических норм, массовым переходом на приводы малой мощности с целью экономии энергии, сокращения углеродного следа и объемов вредных выбросов.
Таблицы
Зависимость между мощностью и размерами моторов по ГОСТ удастся понять по следующей таблице. Габаритные величины выражены в миллиметрах.
|
Высота h |
Мощность, киловатты |
Диаметр вала |
Длина вала |
|
56 |
0.09-0.25 |
11 |
23 |
|
63 |
0.18-0.55 |
14 |
30 |
|
71 |
0.37-1.1 |
19 |
40 |
|
80 |
0.55-2.2 |
22 |
50 |
|
90 |
1.1-4.0 |
24 |
50 |
Габариты по IEC идентичны ГОСТ, однако, есть значительная разница в мощности электродвигателей. Для наиболее компактных устройств характерен показатель не больше 180 ватт, для моторов высотой 6.3 сантиметра – не более 370. Разница с ГОСТ огромна, что обязательно нужно принимать во внимание при подборе.
Необходимость
Неправильный подбор габаритных размеров чреват следующими проблемами:
- Невозможность установки. Имеются расхождения по расположению крепежных отверстий, диаметру вала.
- Интенсивный перегрев. Слишком крупный электропривод перекрывает вентиляционные отверстия, мощность штатных устройств охлаждения оказывается недостаточной для эффективного отвода избыточной тепловой энергии, выделяющейся во время работы. Перегрев чреват снижением мощности, интенсивным износом силовых и механических компонентов, постоянными отключениями из-за срабатывания защитной автоматики, полным выходом из строя.
- Выраженные механические нагрузки. Возникают трудности с креплением, прочность штатных фиксаторов недостаточна для мощного устройства. Амплитуда и сила вибраций превышает норму. Крепежи разрушаются, увеличивается нагрузка на подвижные механизмы.
Подбор привода для замены
Сложность задачи увеличивается, если нужно установить вместо российского двигателя аналог, изготовленный по стандартам IEC. Важнейшие принципы следующие:
- Мощность. При идентичных габаритах, ГОСТовские приводы мощнее IEC.
- Размещение крепежных элементов, фланцевых соединений. Они могут значительно различаться в рамках стандартов. Чтобы исключить несовпадение, рекомендуется прямое сравнение.
- Возможность доработки. Небольшие несовпадения и разницу можно устранить, но нужно сразу оценить экономическую эффективность такого подхода. Зачастую покупка на 100% совместимого мотора – более рациональное решение, доработка требует слишком больших вложений и усилий.
Выбор креплений
Подбирая крепежные элементы, нужно принимать во внимание не только габариты штатных элементов, но и их конструктивное исполнение. Это необходимо для адаптации к конкретным эксплуатационным условиям, нагрузкам, типу основания.
Лапы – оптимальное решение для размещения на фундаменте или раме. Фланцы – универсальные крепления, укомплектованные отверстиями для размещения болтов. Мощные моторы оснащаются крупными фланцами, малопроизводительные – малыми. Также доступны комбинированные крепления, позволяющие выполнять монтаж на различных основаниях.
