Дополнительная секция транспортного светофора

Содержание

• Светофор с дополнительной секцией: отличие от светофора направлений
• Светофор с дополнительной секцией: правила проезда
  • Когда на дополнительной секции горит красный
  • Секция с зеленой стрелкой + зеленый сигнал на светофоре
  • Секция с зеленой стрелкой + красный сигнал на светофоре
  • Светофор с дополнительной секцией: движение прямо
  • Движение при дополнительных секциях без стрелок
• Светофоры с табличкой

На первый взгляд светофор с дополнительной секцией создает путаницу для водителей, особенно если у них нет достаточного опыта. Но на самом деле конструкции с дополнительными секциями помогают лучше организовать движение транспортного потока на оживленных участках дорог и сложных перекрестках. Они должны соответствовать ГОСТам и правилам дорожного движения.

Продукция из нашего каталога соответствует этим критериям. Сотрудники компании «Промышленная точка» гарантируют, что вы купите светофоры с нужными дополнительными секциями установленного образца.

Светофор с дополнительной секцией: отличие от светофора направлений

Сигнал на дополнительной секции светофора не означает то же, что и сигнал на светофоре направлений. В последнем случае стрелки диктуют запрет либо разрешение проезда только по указанной полосе либо группе дорожных полос.

Благодаря дополнительным секциям можно осуществлять движение с главной полосы в указанную дополнительную сторону. Такие светофоры обычно устанавливают на перекрестке с оживленным дорожным движением. Они служат подсказкой автолюбителям, когда можно начать движение направо или налево.

Для опытных водителей светофоры с такими дополнительными секциями — настоящие помощники. А начинающим следует чаще заглядывать в правила дорожного движения, чтобы вспомнить, как двигаться при таких дополнительных сигналах на светофорах.

Всем участникам дорожного движения и организаторам транспортного процесса напомним, что если есть дополнительные секции, основные сигналы на светофоре в виде стрелок должны быть с черным контуром — это обязательное условие.

Если стрелки не обведены в основных окнах, такие светофорные установки не соответствуют ГОСТам и водители не обязаны следовать указанным направлениям — это не считается нарушением. Однако из-за незнания автовладельцами да и порой самими работниками Госавтоинспекции такого нюанса, дорожная полиция может «подловить» и незаконно наказать.

В основном страдают новички на дорогах. Чтобы не допустить таких ситуаций, организаторы движения должны со всей ответственностью подойти к приобретению светофорных установок. На сайте «Промышленная точка» вы найдете образцы только установленного стандарта.

Светофор с дополнительной секцией: правила проезда

Двигаться, если есть дополнительная секция светофора, следует в зависимости от появившихся на ней комбинаций указанного цвета. Наиболее распространена ситуация, когда на светофоре возле основного зеленого сигнала расположены одна или две дополнительные секции.

Цвета боковых стрелок в таком случае соответствуют цветам основных окон на светофоре, но отвечают они исключительно за проезд только в обозначенную сторону (регулируют дорожное движение только в указанном направлении).

Когда на дополнительной секции горит красный

Запрещающий сигнал на дополнительном окне не разрешает движение в обозначенном направлении. Это правило распространяется независимо от того, какой свет горит на основном окне светофора.

Если в дополнительной секции светофора темно, никакая стрелка не горит — это также запрещающий знак. Водители не должны реагировать на темную дополнительную секцию, а руководствоваться в таком случае лишь регулировкой основных окон на светофоре.  

Секция с зеленой стрелкой + зеленый сигнал на светофоре

Дополнительные секции могут состоять из одного окна, они указывают на проезд либо вправо, либо влево. А могут содержать сразу два окна, регулирующих транспортное движение в обе стороны. В ситуации с зеленой дополнительной стрелкой и зеленом на основном окне светофорного устройства при осуществлении поворота важно пропустить пешеходов, если для них не горит запрещающий сигнал.

Секция с зеленой стрелкой + красный сигнал на светофоре

Надо четко усвоить, что при зеленой стрелке совместно с горящим в основном окне красными либо желтым светом при осуществлении движения в указанную сторону обязательно следует пропустить транспортный поток, для которого движение в данный момент в приоритете (иными словами, для которого горит зеленый с другой стороны).

При повороте налево это будет встречный транспорт либо машины, которые движутся по «встречке», но поворачивают направо в ту сторону, что и вы с левой стороны. Иными словами, дополнительную стрелку разрешающего сигнала при красном свете основного окна светофора стоит воспринимать как знак «уступи дорогу».

И хоть этот момент дословно не отражен в правилах дорожного движения, несоблюдение его приведет к аварийной ситуации. Зеленый, горящий на дополнительной секции, и красный на основном табло светофорной конструкции лишь указывают на возможность двигаться.

А преимущество в данном случае предоставлено участникам дорожного движения других направлений, для которых горят два зеленых сигнала на светофоре (основной и дополнительный).  

Светофор с дополнительной секцией: движение прямо

Если впереди конструкция с дополнительными стрелками, движение прямо разрешается в следующих случаях:

• при основном зеленом сигнале на светофоре;
• при двух зеленых: на главном и дополнительной секции.

Когда светофоры с дополнительной секцией горят красным вкупе с зеленой стрелкой-боковушкой, движение прямо запрещено. В этом случае в приоритете только сигнал главного окна. Движение вперед зависит только от работы основных окон светофорного устройства и от стрелки направлений в главной части светофорной конструкции.

Движение при дополнительных секциях без стрелок

Дорожное движение при светофоре с «боковушками», в которых стрелки не горят, регулируется основным сигналом. Например, при приближении к светофору, установленному на перекрестке, если загорается в главном окне зеленый сигнал, а дополнительные секции неактивны (они не светятся ни одним цветом), водитель спокойно совершает нужный ему маневр, руководствуясь правилами ДД.

Также нужно четко усвоить, что горящие боковые секции по направлениям не являются обязательными для исполнения. Главными считаются круглые окна светофорной конструкции, а боковые лишь дают дополнительные возможности водителям.

Светофоры с табличкой

Такие устройства появились сравнительно недавно, и они также служат для регулирования дорожного движения (в ПДД РФ пункты 20.1 и 58.4). Что собой представляют? На обычном трехцветном светофоре сбоку от красного сигнала установлена табличка с нарисованной зеленой стрелкой.

Рассмотрим, как поступить водителям в случае со светофорами такого типа:

• Горит красный свет на светофоре, а рядом табличка с графической зеленой стрелкой, предоставляющая возможность ехать направо. В такой ситуации водитель следует знаку «стоп», и только после того, как убедится в отсутствии транспорта в сопутствующем направлении, может продолжить езду. Следует заранее принять правую сторону или перейти на крайнюю правую полосу, не создавая помех другому транспорту. Если по ходу движения при повороте есть пешеходный переход, обязательно нужно пропустить людей, идущих по нему. Чтобы не создавать аварийную ситуацию при таком раскладе светофорного регулирования, нужно убедиться в безопасности маневра и рассчитать движение без помех.
• Горит красный основной свет, а табличка с зеленой стрелкой указывает на левую сторону (обычно такое возможно при одностороннем движении). При загорании красного водитель также действует как при знаке «стоп», затем, медленно начинает движение налево, совершая маневрирование, соблюдая все правила предосторожности. В этом случае лучше заблаговременно перестроиться в крайний ряд либо занять левую полосу. Если в приоритете движение пешеходов или других транспортных средств, всех нужно пропустить.

Правила проезда при таких боковых секциях такие же, что и при светящихся секциях. Но «боковушки» с графической стрелкой на светофорах актуальны, только когда горят основные окна на конструкции. Когда устройство не работает, движение регулируется ПДД и исходя из знаков на перекрестке. 

Мы постарались отразить основные нюансы регулирования дорожного движения, когда встречаются на пути светофоры с различными дополнительными секциями. «Промышленная точка» реализует все виды светофоров для организации дорожного и пешеходного движения.

Обращайтесь к нам любым доступным для вас способом: по телефону, по электронной почте — info@prompoint.ru. Можно на сайте заказать обратный звонок или связаться через WhatsApp. Специалисты «Промышленной точки» помогут выбрать нужные светофоры и проконсультируют, как правильно организовать движение на определенных участках дороги.